Le Blackburn B-24 Skua fut le premier monoplan de la Fleet Air Arm (aéronavale de la Royal Navy). Il combinait les fonctions de chasseur et de bombardier en piqué. Conçu vers la fin des années 1930, il prit part aux premiers combats de la Seconde Guerre mondiale.
L'emploi du Skua commença en 1938 à bord du porte-avions HMS Ark Royal et se termina en 1941 après l'apparition d'avions plus modernes. Cependant, le Skua fut le premier avion à obtenir une victoire aérienne de la Fleet Air Arm (?) lors de la Seconde Guerre mondiale : le 26 septembre 1939, 3 Skuas du 803 Naval Air Squadron lancés à partir du HMS Ark Royal abattent un hydravion Dornier Do 18 allemand au-dessus de la mer du Nord.
Le 10 avril 1940, 16 Skuas des 800 et 803 NAS commandés par le Lt. Cdr. William Lucy, en partance de la Royal Naval Air Station Hatston situé dans les îles Orcades coulent le croiseur allemand Königsberg dans le port de Bergen durant l'invasion allemande de la Norvège, en trois coups directs au but. Ce fut le premier bâtiment de guerre d'importance à avoir été coulé par des bombardements en piqué. Le lieutenant-commander Lucy devint plus tard un as de l'aviation volant sur Skua. Malheureusement, ces deux squadrons de Skua subirent de lourdes pertes dans une tentative de couler le croiseur de bataille Scharnhorst à Trondheim, le 13 juin 1940 ; sur 15 appareils du raid, 8 seront abattus et leurs équipages tués ou fait prisonniers ; parmi ces derniers, les deux commandants d'escadrille : le capitaine R. T. Partridge et le lieutenant-commander John Casson.
Bien que le Skua se soit bien comporté face aux bombardiers de l'Axe durant les campagnes de Norvège et de Méditerranée, le Blackburn B-24 enregistra de lourdes pertes face à des chasseurs plus modernes, tel que le Messerschmitt Bf 109 et dut être rapidement retiré de la première ligne dès 1941.
Il sera en grande partie remplacé dans ses attributions par un autre monomoteur biplace : le Fairey Fulmar, doublant son armement offensif et augmentant sa vitesse de pointe de 80 km/h par rapport à son prédécesseur. Le Skua sera alors cantonné à des activités tel que l'entraînement avancé ou le remorquage de cible soit en modifiant les appareils retirés du service, soit en équipant directement les appareils sortant de l'usine pour cette mission, selon les conditions spécifiques de la RAF et de la Royal Fleet Arm. La dernière unité en service fut retirée en 1945.
Source : wikipedia
Biplace 
Vitese :362 Km / h
Dimensions ; L.11m/Envergure .14,00m / Hauteur :4,30m
Moteur en étoile Pégasus de 900 cv Poids : 2500 Kg
Rayon d'action : 1300 Km 
Armement : 4Mit Browning 1919 de 7,7mm. En défence 1Mit Lewis de 7,7mm
Bombes 230Kg ou 2-115 perforante , ou 4x20Kg , ou 8 x 10 Kg