Heinkel HE162A-2

En 1944, l'Allemagne subissait l'assaut de toutes parts des alliés. Dans le but de créer un chasseur économique et facile à construire, on procéda au développement du Heinkel HE-162 "Volksjager", le chasseur du peuple. Le prototype vola le 6 décembre 1944. PLus connu sous son nom de projet, le Salamander, cet avion ne fit pas l'unanimité au sein de la Luftwaffe dont le Général Gallant qui voulait que l'on donne la priorité au Messerschmitt ME-262. Néanmoins, malgré sa vitesse remarquable et ses capacités de chasseur, cet avion arriva trop tard pour influencer le cours de la guerre. Le gros problème était le manque de pilotes à cause des pertes subies par la Luftwaffe. Un programme fut mis en place pour former les jeunesses hitlériennes pour piloter cet avion. Avec la fin de la guerre, les alliés s'approprièrent cet avion dans le but de l'analyser et le tester. Malgré une carrière très courte, le Salamander fait parti des avions pionniers qui menèrent au développement de l'aviation à réaction que nous connaissons.
Caractéristiques

Envergure : 7,20 m Moteur : BMW 003E-1

Longueur : 9,18 m Vitesse : 838 km/h

Hauteur : 2,65 m Armement : 2x 20 mm

Ce modèle d'avion prit l'air moins de 40 jours après la livraison des plans aux ateliers de montage Le 4 Mai 45 une cinquantaine de He 162 équipaient 3 "Staffeln " à LECK dans le Schleswig-Holstein . Capturés 4 jours plus tard par les Britanniques . Les différentes sources citent les chiffres de 115 / 116 engins assemblés et plus de 800 en cours d'assemblage (Qui tombèrent entre les mains des alliés ). On trouve encore des "Salamander " dans des musées à LONDRE -PARIS -WASHINGTON et OTTAWA .
Sources: Notice REVELL, Encyclopédie de l'Aviation et des armes (Editions ATLAS )
Jacques Lesquibille