Henschel HS 123 A-1

Malgré l'interdiction faite à l'Allemagne de posséder une aviation militaire suite à la défaite de 1918, ils mirent au point le Henschel HS 123 comme avion de bombardement en piqué dès 1933. Les trois premiers prototypes furent testés à Rechlin en août 1935. Dû à une mauvaise conception des ailes, les deux premiers s'écrasèrent dans leur piqué et on apporta des modifications à la voilure du troisième et l'essais fut concluant. Avion biplan, dernier de son genre avant la 2e guerre, il se révéla d'une bonne manoeuvrabilité et d'une structure robuste. En 1936, il participera à la guerre civile espagnole au sein de la division Condor. Cependant, la Luftwaffe lui préféra le Junker Stuka Ju-87 comme bombardier en piqué qui commença à le remplacer dès 1937. En 1939, durant la campagne de Pologne et aussi durant celle de France en 1940, il sera utilisé comme appui à l'infanterie. Il finira sa carrière sur le front de l'Est et sera abandonné pour de bon en 1944. Dernier de la génération des biplans, le HS 123 A-1 fut vite considéré comme totalement dépassé même au début de la guerre tout comme son semblable le Gloster Gladiateur des Anglais qui participa à la défense de Malte.
Caractéristiques

Envergure : 10,50 m Moteur : BMW 132 DC Radial

Longueur : 8,33 m Vitesse : 340 km/h

Hauteur : 3,20 m Armement : 2x 7,92 mm
450 kg de bombes