Le développement du KV-5 a débuté en juin 1941 aux usines Kirov de Léningrad et fut pratiquement complété en août mais les plans furent interrompus dû aux complications sur le front qui approchait. Le KV-5 devait utiliser quelques composants du KV-1. Une nouvelle tourelle fut créée pour recevoir le canon 107mm ZIS-6. Deux roues de route et un rouleau de support simple furent ajoutés de chaque côté. Un nouveau moteur diesel de 1,200 h.p. fut développé pour ce véhicule. Toutefois il ne fut pas complété à temps et fut remplacé par deux moteurs V-2K. Une petite tourelle abritait la mitrailleuse à l’avant.
Ce char reconnu pour son épais blindage et par la vitesse de tir de son canon pouvait rivaliser avec la plupart des chars lourds.