ausf g

Pendant la guerre, divers modèles du Panther furent réalisés. La version définitive fut l'Ausf G . Diverses améliorations visant à en faciliter la production y avaient été apportées, ainsi qu'une nouvelle coupole pour le commandant de char et la mitrailleuse déjà présente sur l'Ausf A. Avec plus de 3,100 exemplaires, ce fut la version du Panther la plus produite. Quelques uns des derniers Panther G furent dotés de roues d'acier et certains disposaient aussi d'un premier dispositif pour l'observation à infrarouge, une technologie très avancée à l'époque. De nombreux problèmes présents sur les premiers modèles Ausf D ainsi que sur les modèles successifs Ausf A tel que le refroidissement insuffisant et le blindage inadapté sur certaines parties du char furent résolus sur le Panther Ausf G. Il fut construit à partir du mois de mars 1944. Ses caractéristiques comprenaient de nouvelles plaques inclinées, une mitrailleuse montée sur un support sphérique, des dispositifs qui permettaient à l'équipage d'avoir une meilleure vision et un blindage latéral plus épais. Certains modèles furent recouverts du revêtement Zimmerit qui les protégeaient des mines magnétiques. Malgré la puissance du char Tigre et Tigre II, le Panther fut considéré comme le meilleur char de l'Armée allemande par les experts.
Caractéristiques
Longueur : 8,86 mètres     Largeur : 3,40 mètres     Hauteur : 2,98 mètres
Moteur : Maybach Hl230P30 de 700 hp     Vitesse : 46 km/h sur route     Autonomie : 200 km
poids : 45,5 tonnes
Armement : 7.5 cm KwK42 L/70      Mitrailleuses : 2x 7,92mm MG34