MARDER III

Le Somua fut sans contredit le meilleur char français et était supérieur à tous les chars étrangers de même catégorie, y compris les chars allemands. Son canon de 47mm. S.A.35 était la meilleure arme antichar. Son nom vient de la société d'outillage mécanique et d'usinage d'artillerie de St. Ouen. C'est en 1935 que cette société produisit le prototype avec un tout nouveau concept nommé par l'armée française : automitrailleuse de combat (AMC) modèle 1935 Somua. Avant-gardiste pour l'époque, le Somua avait une coque soudée et était équipé de radio. La plupart des armées communiquaient encore par signes entre char. Sa production fut malheureusement ralentie par des troubles politiques et syndicaux qui secouaient la France entre les années 35 et 39 ce qui fut mortel lorsque la guerre éclata. 400 Somua seulement étaient produits et 250 étaient sur la ligne de front pour subir l'attaque allemande de mai 1940. Malgré les mises en garde stratégique du colonel De Gaulle, on les utilisa en petits groupes au lieu de les concentrer comme firent les Allemands. Ils furent pratiquement tous détruits et à la défaite de la France, les Allemands en saisirent le plus qu'ils purent et les reconvertirent en char d'entraînement ou pour le combat contre les partisans sous l'appellation Panzerkampfwagen 35-s 739. Certains furent envoyés sur le front de l'Est, d'autres furent cédés aux italiens. Il revoit l'action sur le territoire français en juin 1944 lorsque les Allemands tentent de repousser l'invasion. À mesure que les alliés parviennent à les capturer, ils les cèdent aux forces françaises libres qui les retournent contre la Wehrmacht pour les chasser de France.
Caractéristiques
Longueur : 5,38 m Largeur : 2,12 m Hauteur : 2,62 m Poids : 19,5 tonnes Équipage : 3 hommes
Moteur : Somua V-8 Vitesse : 40 km/h Armement : canon 47 mm SA35 et une mitrailleuse 7,5 mm