HMS Campbeltown

 

 

Pour ceux qui sont familiers avec l’histoire de la 2e guerre mondiale, le H.M.S. Campbeltown sera toujours associé au raid sur St-Nazaire le 27, 28 mars 1942. Dans le but de détruire la cale sèche de St- Nazaire pour en éviter l’accès éventuel à des navires tel le Tirpitz, Lord Montbatten échaffauda le plan de bourrer un navire d’explosifs et de le diriger directement sur les portes de la cale. La Navy refusa de sacrifier un navire pour cette opération mais se ravisa et assigna cette tâche au Campbeltown. Ce navire, en réalité, venait de la U.S. Navy qui l’avait cédé aux Anglais lors de la loi du prêt bail en 1940 en compagnie de 49 autres. Lancé à Bath Maine le 2 janvier 1919, il se nommait Buchanan. Il débuta la guerre en 1940 étant assigné aux Westerns Approaches avec le 7e groupe d’escorteurs, à Liverpool. Pour sa nouvelle et dernière mission, on le transforma pour lui donner l’apparence d’un contre-torpilleur allemand pour faciliter l’approche du port. La mission comprenait 611 hommes dont 257 commandos qui devraient revenir à bord de 16 vedettes, la Navy refusant de risquer un 2e contre-torpilleur dans l’aventure. Le soir du 27 mars 1942, à moins de 1 km de la cible, les Allemands ouvrirent le feu et coulèrent la moitié des vedettes. Le capitaine Beattie dirigea son navire sur les portes de l’écluse et les enfonça tout en débarquant les commandos. Il y eut des combats jusqu’au matin du 28 qui coutèrent 387 hommes aux Anglais. Seulement 224 purent revenir à leur base. Les Allemands croyant que la mission avait échouée, montèrent à bord du Campbeltown à l’aube mais les Anglais y avaient mis une bombe à retardement dans la structure et quand elle explosa, à 11 heures 45, le navire emporta 400 militaires Allemands à bord et, malheureusement, des ouvriers français qui se trouvaient dans le port. Le but visé fut par contre atteint, il détruisit complètement la cale sèche.
Caractéristiques
Longueur : 95.7 m Armement : 4x 10.1 cm 1x 7.6 cm
Largeur : 9.45 m   3x tubes lance-torpilles
Déplacement : 1,154 tonnes Équipage : 102 hommes

 

Réalisation Jean Pierre Chaput