En 1944, l'ingénieur de la Luftwaffe Grohalsky passa une commande pour un bateau qui devra être développé par l'industrie de l'aviation à partir de composants déjà existants.
Ce qui donna un catamaran construit avec les flotteurs de l'hydravion JU-52T. Entre les flotteurs, sur un support fut fixé un engin à pulsation Argus As 109-014 provenant du projectile V-1. Avec une propulsion semblable, il pourra atteindre la vitesse maximale de 48 noeuds.
Une charge explosive de 700 kg était fixé dans les flotteurs. La tactique consistait à enligner le bateau sur sa cible et le pilote qui avait quitté l'engin était récupéré par une vedette qui continuait de diriger le missile sur sa cible à l'aide d'ondes radio.
Les essais et le prototype menèrent à Travemünde. Les résultats étaient prometteurs mais seulement en eau calme. Le projet ne fut pas complété et le prototype fut détruit à la fin de la guerre.