BT-5 Soviétique

Quand les Russes décidèrent de moderniser leur flotte de char, ils optèrent pour le concept de l'américain J. Walter Christie qui venait de mettre au point une nouvelle suspension à roues de grands diamètres qui fut intégré pour la conception des chars de la série BT, Bystrochodya Tank ou char rapide. En fait le premier BT était une copie du prototype de Christie qui fut livré à l'Union Soviétique en 1930. Le développement de ce char aboutira au BT-5 et 7 dès 1935. Munis de roues de grands diamètres, ce concept lui permettait d'atteindre des vitesses élevées mais surtout lui permettait de se mouvoir même avec la perte d'une chenille. On peut reconnaître dans sa conception le futur T-34 qui aura le même système de roues et qui fera la terreur des divisions Panzer. Pour ce qui est du BT-5, étant sous armé, il fut surclassé par les Panzer II et III aussi par l'expérience des équipages allemands. Dès 1941, il sera remplacé par les T-34 et les KV-1 qui seront plus à la hauteur des Panzers, les surclassant même dans les performances.
Caractéristiques
Longueur : 5,49 m Largeur : 2,23 m Hauteur : 2,18 m Poids : 11.5 tonnes Équipage : 3 hommes
Moteur : M-17T V 12 à essence Vitesse : 86 km/h Armement : canon 45 mm et 1 mitrailleuse 7,62 mm